鉄路・道路両用の世界初の車両が試験運行（JR北海道）
ＪＲ北海道は、線路と道路を走行する新型車両「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」を来年4月から試験的に営業運行すると発表しました。（2006年8月9日）
写真：北海道新聞
ＪＲ釧網線の浜小清水駅（網走管内小清水町）―藻琴駅（網走市）間をつなぐ線路と道路の両方を、1年間かけて走行し、2008年以降の本格運転に備えます。
※網走国定公園「小清水原生花園」やラムサール条約登録湿地「涛沸湖」を回るコースで、世界遺産・知床にも近い。
計画では、観光客を対象に土曜、日曜日と祝日に、涛沸湖と藻琴湖の周囲を循環。線路で11キロ、道路で21キロの計32キロ区間を45―50分かけて走行するそうです。
今回は、「試験的営業運行」と位置づけ、当面一年間は同区間の運行を続けながら安全性を確認し、過疎地のローカル路線への本格導入を目指すということ。
ＤＭＶには、過疎地路線での低コスト運行、観光路線の渋滞回避、乗り換えがなく肢体不自由者に優しい――などの長所があり、疲弊する全国の交通過疎地域からも脚光を浴びているようです。
【北海道以外で検討中の地域】
静岡県富士市（富士駅～新富士駅間及び岳南鉄道）
・DMV登場後いち早く導入の意向を示し、テスト走行を富士市内で行うことを要望している。
宮崎県高千穂町ほか（神話高千穂トロッコ鉄道）
・経営を断念した高千穂鉄道の線路にDMVを走らせ、鉄橋流出区間は一般道を通る計画を立てている。
千葉県（小湊鐵道・いすみ鉄道）
岐阜県岐阜市
兵庫県三木市（三木鉄道）
島根県大社町
